滄州民鋼管道（19803175666）鋼支撐生產廠家，鋼支撐|鋼支撐活絡頭|鋼支撐活絡端|鋼管柱|鋼管樁|樁管|支柱管|鋼護筒|鋼支撐廠家|鋼支撐加工|鋼立柱|橋梁鋼支撐|地鐵鋼支撐|基坑鋼支撐|鋼管支撐|Q355B鋼支撐||Q345B鋼支撐|河北鋼支撐|滄州鋼支撐|Q355B活絡端|鋼支撐活動頭，各種異型鋼管加工焊接定制。www.kulturismo.com
支撐鋼管主要是為了保障各施工過程順利進行而搭設的平臺的支撐部分，方便施工人員的作業。
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，一般情況是傾斜的連接構件，較常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性等特征。
簡單的說就是建造地鐵用的壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，避免基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。
地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端
目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性、環保性等特征。
1、技術先進
圓盤式的連接方式是國際主流的腳手架連接方式，合理的節點設計能都達到各桿件傳力均通過節點中心，主要應用于歐美國家和地區，是腳手架的升級換代產品，技術成熟，連接牢固、結構穩定、安全可靠。
2、原材料升級
主要材料全部采用低合金結構鋼（ 國標Q345B），強度高于傳統腳手架的普碳鋼管（國標Q235）的1.5--2倍。
3、熱鍍鋅工藝
主要部件均采用內、外熱鍍鋅防腐工藝，既提高了產品的使用壽命，又為安全提供了進一步的保證，同時又作到美觀、漂亮。
4、可靠的品質
該產品從下料開始，整個產品加工要經過20到工序，每到工序均采用專機進行，減少人為因素的干預，特別是橫桿、立桿的制作，采用自主開發的全自動焊接專機，作到了產品精度高、互換性強、質量穩定可靠。
5、承載力大
以60系列重型支撐架為例，高度為5米的單支立桿的允許承載力為9.5噸(安全系數為2)。破壞載荷達到19噸。是傳統產品的2-3倍。
6、用量少、重量輕
一般情況下，立桿的間距為1.5米、1.8米，橫桿的步距為1.5米，*大間距可以達到3米，步距達到2米。所以相同支撐體積下的用量會比傳統產品減少1/2, 重量會減少1/2~1/3 。
7、組裝快捷、使用方便、節省費用
由于用量少、重量輕，操作人員可以更加方便地進行組裝。搭拆費、運輸費、租賃費、維護費都會相應地節省，一般情況下可以節省30%。
